NC750X 2025 | Honda Moto Petsas

NC750X

The Art of Every Mile

NC750X 2025: The Art of Every Mile

Ψάχνετε για μια ευέλικτη, ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα; Είναι εδώ. Η δικύλινδρη NC750X έχει ανανεωθεί και κάνει τα πάντα. Το στιβαρό στυλ είναι πιο ευκρινές, οδηγούμενο από έναν επανασχεδιασμένο προβολέα LED και μια νέα οθόνη TFT 5 ιντσών που διαθέτει συνδεσιμότητα smartphone Honda RoadSync. Με διπλούς δίσκους τώρα τον μπροστινό τροχό για βελτιωμένη απόδοση πέδησης, ενώ το βιώσιμο, έγχρωμο Durabio™ έχει χρησιμοποιηθεί στο αμάξωμα. Η NC750X κρύβει επίσης τη μυστική του ιδιοφυΐα με 23L ενσωματωμένου αποθηκευτικού χώρου, αρκετός για ένα κράνος full-face.

ΒΡΕΣ ΤΗΝ ΕΔΩ

NC750X 2025 enimeromeno kivotio diplou simplekti (DCT) — **Ενημερωμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT)**
Το νέο (προαιρετικό) DCT λειτουργεί ομαλά σε χαμηλές ταχύτητες, τέλεια στην πόλη με λιγότερο από 10 km/h. Τα προεπιλεγμένα προγράμματα αυτόματης αλλαγής αντικατοπτρίζουν τις λειτουργίες οδήγησης, με προσαρμοσμένες ρυθμίσεις.

NC750X 2025 apodotikos dikilindros kinitiras 745cc — **Αποδοτικός δικύλινδρος κινητήρας 745CC**
Μια all-round μοτοσυκλέτα χρειάζεται μια ολοκληρωμένη μονάδα ισχύος. Μέγιστη ισχύς 43,1 kW με ροπή 69 Nm, συν απόδοση καυσίμου 3,5 λίτρα/100 χλμ. που ισοδυναμεί με δυναμική αυτονομία πλεύσης 400 χλμ.

NC750X 2025 anartisi ipsilis poiotitas — **Ανάρτηση υψηλής ποιότητας**
Αναρτήσεις για μέγιστη ποιότητα κύλισης σε οποιοδήποτε οδόστρωμα, τα τηλεσκοπικά μπροστινά πιρούνια Showa Dual Bending Valve (SDBV) 41 mm διαθέτουν διαδρομή 120 mm, σε συνδυασμό με ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Pro-Link.

NC750X 2025 neo diplo mprostino diskofreno — **Νέο Διπλό Μπροστινό Δισκόφρενο**
Για ισχυρή, σταθερή ισχύ πέδησης, ένα ζεύγος πλευστών δίσκων 296 mm συγκρατείται από δαγκάνες αξονικής βάσης δύο εμβόλων. Καινούριοι είναι και οι τροχοί με σχέδιο 3x3 διατηρούν το ίδιο βάρος με το προηγούμενο μοντέλο.

NC750X 2025 viosimo iliko Durabio — **Βιώσιμο υλικό Durabio™**
Χρησιμοποιούμε όλο και περισσότερο Durabio™, μια βιο-βασισμένη πολυανθρακική ρητίνη ανθεκτική στις γρατσουνιές. Το νέο NC750X διαθέτει έγχρωμο Durabio™ στις χρωματικές επιλογές Earth Khaki και Earth Black.

NC750X-2025nea-egxromi-othoni-TFT — **Νέα Έγχρωμη Οθόνη TFT 5”**
Ιδιαίτερα ορατή στο έντονο ηλιακό φως, με φωτιζόμενο διακόπτη τιμονιού 4 κατευθύνσεων για εύκολο χειρισμό και με συνδεσιμότητα smartphone του Honda RoadSync για πλοήγηση στροφή προς στροφή και πολλά άλλα.

Η NC750X δεν είναι σαν τις άλλες μοτοσυκλέτες.

Sharp Performance and Looks

Από τις καθημερινές μετακινήσεις μέχρι τα Σαββατοκύριακα με μακρινές βόλτες, συνδυάζει το τέλειο επίπεδο απόδοσης, οικονομίας και άνεσης σε μια εξαιρετικά ευχάριστη μορφή με μινιμαλιστικό στυλ. Με μεγάλο όγκο μπροστά, χάρη στο μυώδες ρεζερβουάρ καυσίμου και τα λεπτά πλαϊνά πάνελ, συνδέεται απευθείας στο επανασχεδιασμένο επάνω και κάτω μεσαία φέρινγκ, με έντονες νέες πτυχές και γραμμές λεπτομερειών. Ο νέος προβολέας LED είναι ιδιαίτερα ορατός στους άλλους χρήστες του δρόμου και ισχυρός για νυχτερινή οδήγηση και ο ανεμοθώρακας προσφέρει άφθονη προστασία από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες.

Και ανυπομονούμε...

Κάθε ταξίδι ξεκινάει με ένα μικρό βήμα

Πράγμα που σημαίνει μηδενικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις σε όλη τη διάρκεια ζωής των προϊόντων μας, για ένα μέλλον πέρα από την εποχή μας. Μπορεί να μην είναι εύκολος ο στόχος, αλλά θα συνεχίσουμε να αντιμετωπίζουμε τις προκλήσεις χωρίς να τα παρατήσουμε. Και η νέα NC750X είναι μέρος της αρχής αυτού του ταξιδιού. Είναι η πρώτη Honda που χρησιμοποιεί έγχρωμο Durabio™, μια βιώσιμη βιο ρητίνη, με έξι εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε όλη την μοτοσυκλέτα. Με υλικά από ανακυκλωμένο πλαστικό, καουτσούκ και ρητίνη που χρησιμοποιούνται επίσης σε άλλους τομείς του αμαξώματος, συνολικά το 34% είναι πλέον βιώσιμο.

Ο κινητήρας της NC750X χρησιμοποιεί προηγμένη διαχείριση Throttle By Wire.

Εύκαμπτο και προσαρμόσιμο για καθημερινή χρήση

Αυτό σημαίνει ότι ο χαρακτήρας τόσο της ισχύος, της ροπής όσο και της απόδοσης πέδησης κινητήρα, συν το επίπεδο ελέγχου ροπής επιλογής Honda (HSTC), είναι προσαρμόσιμα. Τρεις προεπιλεγμένες λειτουργίες είναι ενσωματωμένες: STANDARD για μεσαίο επίπεδο ισχύος/φρεναρίσματος κινητήρα και HSTC, το SPORT προσφέρει πιο επιθετική απόδοση με ελάχιστη παρέμβαση HSTC, ενώ το RAIN μαλακώνει την απόκριση και χρησιμοποιεί νέα, πιο ομαλή διαχείριση HSTC. Η λειτουργία USER επιτρέπει την προσαρμογή μεταξύ όλων των παραμέτρων, καθώς και τέσσερα διαφορετικά μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων για την επιλογή Dual Clutch Transmission (DCT).

Εσωτερικός αποθηκευτικός χώρος

_{23L αποθηκευτικού χώρου που χωράει ένα full-face κράνος}

Ευδιάκριτο LED φανάρι

_{Δυνατή δέσμη φωτός με μοναδικό χαρακτήρα.}

Ιδανικό ύψος σέλας

_{Στα 802mm για άνεση και εύκολη πρόσβαση στο έδαφος}