0%
XL750 Transalp
ΤΑ ΒΟΥΝΑ ΣΕ ΚΑΛΟΥΝ
XL750 TRANSALP: Ένας θρύλος ξαναγεννιέται.
Με κορυφαία ισχύ και ροπή στην κατηγορία, σε ένα πλαίσιο που προσφέρει ευέλικτη συμπεριφορά στο άσφαλτο και απόλυτο έλεγχο στις εκτός δρόμου διαδρομές. Aεροδυναμικό fairing που σε προστατεύει απόλυτα από τον αέρα και άνετη θέση οδήγησης για τα ολοήμερα ταξίδια. Το νέο XL750 Transalp κάνει μόνο μία ερώτηση. Πόσο μακριά θέλεις να φτάσεις;
Για μακρινές αποστάσεις
Αυτή η μοτοσυκλέτα προορίζεται για μεγάλες αποστάσεις, επομένως η απόλυτη άνεση, για έναν ή δύο αναβάτες, έχει σημασία. Το ύψος της σέλας είναι χαμηλό για την κατηγορία, φτάνοντας στα 850mm, προαιρετικά διατίθεται επίσης μία χαμηλή σέλα 820mm, ενώ η θέση οδήγησης είναι όρθια για φυσικό έλεγχο και ικανότητα ελιγμών. Η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας είναι αποδοτική ακόμα και όταν ο αναβάτης σηκώνεται όρθιος. Η πίσω σχάρα προσφέρεται στάνταρ, ενώ υπάρχει και θύρα USB κάτω από τη σέλα.
Ευέλικτη ισχύ και ροπή
Σίγουρα, οι αριθμοί τραβούν την προσοχή. Η ισχύς των 67,5 kW και η ροπή 75 Nm, που προσφέρει ο ολοκαίνουργιος, παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας 755cc 8V, είναι εντυπωσιακοί αριθμοί. Αλλά δεν είναι μόνο οι αριθμοί…Η τεχνολογία εισαγωγής Air vortex ενισχύει και εξομαλύνει την απόκριση χαμηλής και μεσαίας εμβέλειας, ενώ οι κύλινδροι χρησιμοποιούν επιμετάλλωση Ni-SiC υψηλών προδιαγραφών για τη μείωση της τριβής – και την αύξηση της ισχύος – στις υψηλές στροφές. Έτσι, σε ένα χωμάτινο δρόμο, στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο, με ένα ή δύο αναβάτες και πολλές αποσκευές, αυτός ο κινητήρας είναι αυτό που χρειάζεστε.
Friendly Toughness
Σχεδιάσαμε το Transalp για να είναι ο τέλειος σύντροφος στις περιπέτειές σου, όπου κι αν σε οδηγούν. Έχει δυναμική εμφάνιση και αίσθηση και ανθεκτική κατασκευή. Για ανεμπόδιστη ορατότητα μπροστά, και άριστη προστασία από τον αέρα, το ύψος της ζελατίνας έχει βελτιστοποιηθεί ιδανικά. Το συμπαγές πλάτος της ελαχιστοποιεί επίσης το φαινόμενο στροβιλισμού από τον παγιδευμένο αέρα. Μία ψηλή ζελατίνα και άνω και κάτω εκτροπείς αέρα γύρω από το εμπρός και τα πλευρικά τμήματα της ζελατίνας θα διατίθενται ως αξεσουάρ. Και, φυσικά, η όμορφη επιλογή Tricolor αποτελεί φόρο τιμής στο αρχικό XL600V και σηματοδοτεί την επιστροφή ενός θρύλου.
Η επιλογή είναι δική σου
Τέσσερα προεπιλεγμένα προφίλ οδήγησης – Gravel, Sport, Standard και Rain – διευκολύνουν τις περισσότερες συνθήκες οδήγησης και αλλάζουν το επίπεδο ισχύος και πέδησης του κινητήρα, καθώς επίσης επηρεάζουν το επίπεδο παρέμβασης των λειτουργιών Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control και ABS. Η λειτουργία χρήστη επιτρέπει να τα προσαρμόσετε σύμφωνα με την προτίμησή σας, συμπεριλαμβανομένου του πίσω διακόπτη ABS για οδήγηση εκτός δρόμου, και η διαχείριση γίνεται μέσω οθόνης TFT 5 ιντσών. Ο φωτισμός full LED διαθέτει τεχνολογία Emergency Stop Signal για να ειδοποιεί τους χρήστες του δρόμου για απότομο φρενάρισμα.
Επιλέξτε ποια σας ταιριάζει
Η ανάρτηση είναι κορυφαίας ποιότητας: ανεστραμμένο πιρούνι Showa 43mm SFF-CA USD και πίσω αμορτισέρ με μοχλικό Pro-Link. Οι δίσκοι, διπίστονες δαγκάνες προσφέρουν αποτελεσματική ισχύ φρεναρίσματος, ενώ τα ελαστικά, 90/90-21 εμπρός και 150/70-18 πίσω, παρέχουν ευελιξία εντός και εκτός δρόμου.
Τα όργανα περιλαμβάνουν μία έγχρωμη, υψηλής ευκρίνειας οθόνη 5 TFT ιντσών, που προσφέρει τέσσερις τύπους απεικόνισης της ταχύτητας κίνησης/στροφών του κινητήρα, 3 αναλογικές ενδείξεις στο ταχύμετρο και 1 με μπάρες καθώς και της ένδειξης ποσότητας καυσίμου/κατανάλωσης καυσίμου, των επιλεγμένων προγραμμάτων οδήγησης, της επιλεγμένης σχέσης στο κιβώτιο και του προσαρμοζόμενου από τον αναβάτη σημείου αλλαγής σχέσης στο στροφόμετρο.
Ελαφρύ, ατσάλινο πλαίσιο τύπου «διαμάντι», βάρους 18.3kg με ενσωματωμένο υποπλαίσιο. Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 43mm SFF-CA USD και πίσω αμορτισέρ με μοχλικό Pro-Link, και τα δύο με ρύθμιση προ-φόρτισης. Διπίστονες εμπρός δαγκάνες/κυματιστές δίσκοι 310mm, μονοπίστονη δαγκάνα/πίσω δίσκος 256mm.
Το φέρινγκ και το «σώμα» της μοτοσυκλέτας σε προστατεύουν από τον αέρα, προσφέροντας άνεση στο δρόμο, αλλά και εκτός δρόμου. Το ύψος της ζελατίνας είναι ιδανικό για ανεμπόδιστη ορατότητα και άριστη προστασία από τον αέρα.
Η Ηλεκτρονική Διαχείριση Γκαζιού, Throttle By Wire, προσφέρει πληθώρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων για τον αναβάτη τα οποία περιλαμβάνουν 5 riding modes, εκ των οποίων τα 4 περιέχουν προκαθορισμένους συνδυασμούς Ισχύος Κινητήρα, Φρένων, ABS και του Honda Selectable Torque Control με ενσωματωμένο Wheelie Control έλεγχο ανύψωσης εμπρός τροχού. Το 5ο User mode επιτρέπει στον αναβάτη να ορίσει τον δικό του επιθυμητό συνδυασμό.